没未来的蔚来,不理想的ldquo理想

"他那时候还太年轻，不知道所有命运馈赠的礼物，早已在暗中标好了价格"，读到这句话的时候，便想到了贾跃亭。

年5月，乐视网股价一度达到.03元，市值达到亿元，乐视成为比肩BAT的存在，贾跃亭也被称为创业英雄，风头一时无两。

但从那之后，乐视网逐渐走上了下坡路，贾跃亭也慢慢成为人们口中调侃的"下周回国"的老赖。

日前，贾跃亭向所有债权人发布致歉信，信中首次承认自己是乐视生态失败的第一责任人，并承诺会尽快彻底偿还余下的担保债务，并努力实现变革汽车产业的梦想。

乐视超级汽车的梦想破裂了，FF至今还未能够成功落地，贾跃亭下周复下周，不过他的造车梦仍然有人在延续。比如蔚来的李斌，再比如说理想汽车的李想。

造车李氏双雄

我认为，蔚来的发展道路与法拉第未来有很多相似之处，可以说李斌便是贾跃亭的门徒。

纵观法拉第未来的发展，贾跃亭大致遵循了这样的思路。首先是打造概念，比如说推出了概念车FF91，对这款车的优点进行了极致的宣传，然后利用概念车吸引投资人的 　　1.阿里巴巴占据国内电商份额第一名，并通过四大业务板块的布局，构建了完善的商业操作系统，与生态。2.阿里的新一期财报，核心商业部分广告佣金收入稳健增长，新业务拓展稳步推进，数字娱乐及其他业务，成本优化下文娱业务亏损持续收窄。3.风险方面，支付宝的业务受到高度监管，而且还面临一系列风险。如果支付宝的服务受到任何限制或降级，我们的业务可能会受到重大和不利的影响。

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