芜湖过江隧道终于迎来新消息拆迁绕路
继国家发改委批复芜湖城南过江隧道工程节能评估报告之后，近日，芜湖城南过江隧道工程再次传来好消息，芜湖市环境保护局公示中铁十四局集团芜湖大盾构有限公司大盾构基地项目及配套码头工程环境影响报告书，意味着过江隧道开工指日可待！
可能很多人不太清楚
盾构到底指的是什么
盾构的全名叫做盾构隧道挖掘机
就是这样的
地底下是这样的
看不懂没有关系
小青用一句话就可以解释清楚
▽▽▽
有了它过芜湖江隧道就可以开工啦
这两天
中江桥要拆
中山桥也要拆
市区的道路越来越堵
终于迎来了这么一个好消息
以后过江终于能方便一点了
小青了解到，芜湖城南过江隧道是我省第一条过江隧道，目前城南过江隧道项目法人已经确定，正在进行项目的核准申请和评估申报工作，预计在年5月份，工程的前期工作将全部完成。有望于今年6月份正式开工。
据悉，芜湖城南过江隧道工程位于芜湖市长江皖江段，距离下游的芜湖长江大桥约9公里。过江隧道北起芜湖市鸠江区二坝镇，向南穿越江北无为大堤，经江南长江大堤、长江南路，终至弋江区大工山路与中山南路交口。
芜湖城南过江隧道全长约6.5公里，其中主线隧道全长米，总投资42.5亿。
芜湖城南过江隧道全线采用双向6车道方案，按城市快速路标准建设，设计行车速度80公里/小时。
根据芜湖城南过江隧道环评公示报告，芜湖城南过江隧道推荐采用2台盾构机先后从江北往江南施工，总工期约54个月。
芜湖城南过江隧道总投资估算43.72亿元，算上其6.5公里的长度，平均下来，一米的造价要达到62万2千多！！！
一米造价都达到62万多，这....
欢呼鼓舞之后
再回到刚刚的环境影响报告书
这里面可透露了不少有关
我们非常关心的细节内容哦
大盾构基地项目位置日前，芜湖市发改委正式批复中铁十四局集团有限公司大盾构基地项目及配套码头工程可行性研究报告。
原文很长
小青给大家划下重点
工程选址工程选址位于芜湖港白茆港区新三楼—山西咀段，该河段岸线顺直，深泓近岸，水深条件良好，总体河势稳定，基本具备码头建设条件。
▲项目区域水系图
项目投资项目总投资.79万元。项目建成后形成年产混凝土预制构件40万方的综合生产能力，码头设计吞吐量为万吨/年，其中进口原材料万吨/年、出口产成品65万吨/年。
施工进度工程施工总进度为16个月，工程计划于年10月开工，年2月建成。其中施工准备期为1个月（年10月）。土建安装施工期15个月（年11月~年2月）。
▲施工进度计划安排表
建设规模拟建2个吨级直立式泊位（泊位长度满足3个吨级泊位布置），年设计吞吐量为吨。
建设内容主要建设内容为吨级直立式高桩梁板码头1座，陆域新建后方厂区，占地约亩，主要进行管片、箱涵等混凝土构件预制和大直径盾构机的研发、维修；
配置相应的装卸设备；
配套建设相应的供电照明、通信、给排水、消防等工程以及必要的生产及辅助建筑物。
项目规模组成情况本项目分为陆域和水域工程，其中陆域工程主要为大盾构生产基地，水域为码头工程。
▼陆域工程建设内容一览表
▼水域工程建设内容一览表
▼项目工程布置图
▼码头工程布置图
▼直立式码头示意图
▼进场道路平面布置图
拟建项目环境保护目标建设项目位于芜湖市鸠江区二坝镇蛟矶村惠生联圩外圩村，长江下游芜裕河段白茆水道左岸。项目东侧和西侧均为农田（现状农业大棚），北侧为空地，陆域距离无为大堤堤脚约m。
▲拟建项目环境保护目标
▲项目周边敏感点分布图
▲项目与区域饮用水源保护区位置关系图
部分区域将面临拆迁问题本工程陆域工程占地约亩，位于无为长江大堤和子堤之间，地面现状高程为5.5～6.8m。目前陆域场地现状为农用温室温棚和耕地，主要用于农产品种植，另外还有部分外圩村居民建筑物，项目用地范围内不占用基本农田。
建设单位需在拆除过程中做好以下相关环境防护措施：
项目用地范围之内的外圩村村民房屋以及农用温室大棚全部进行拆除，拆除结束后及时进行场地清理，不可出售的废弃物应交由市建筑碴土管理公司运出处置利用。
经采取上述措施后，本项目遗留在场地内的建筑物得到合理的处理，不会对环境造成影响。
▲项目施工平面布置图
拆迁位置、补偿措施及标准拆迁位置本工程拆迁主要为用地范围内和用地范围外的外圩村，总拆迁户数为22户，拟主要采取货币补偿方式，由当地政府负责实施。房屋拆迁将给被拆迁居民的生活带来暂时困难，只要在拆迁过程中合理补偿或安排安置房源，动迁居民的生活环境质量不会较现状降低。
拆迁机构本工程由芜湖市出资，芜湖市、区拆迁安置管理部门和建设单位组成专门的机构具体负责本工程的征地拆迁工作。
市、区将征地、拆迁、补偿安置落实到镇、街道，按政策、法规详细签订合同。此项工程中的拆迁、补偿过程既受到群众的监督，又受到上层主管部门的监控；既保证建设项目的征地、拆迁工作，又保证土地征用补偿金真正用于发展乡村经济，使拆迁人口生活水平不致下降。
拆迁原则1、在不影响工程质量的前提下，应把征地、拆迁的范围降低到最小程度。
2、在拆迁不可避免的情况下，必须确保非自愿搬迁人员的生活水准不低于搬迁前的水平。
3、对非自愿搬迁的单位及居民的补偿，严格遵照有关法规、政策实施，贯彻及时补偿的原则。
4、对征地、拆迁人员安置中出现的问题，应及时依照有关法规与政策妥善解决，不留后患。
5、征地、拆迁人员安置工作要贯彻因地制宜原则，充分考虑到各地区经济发展条件。
补偿措施对于本工程拆迁的单位和居民，根据国家和安徽省及芜湖市有关法规及办法，结合实际情况就不同的建筑类别、不同的拆迁地域给予补偿。
1、对拆迁对象，按规定标准及时给予合理赔偿。
2、对于城区内受拆迁影响的城市居民，可采取产权调换、“拆一还一”的原则，归还受影响人的相应面积的房屋。如果受影响人不需要建新房而希望现金时，则可以按重置价补偿现金。此外，还可以采用产权调换与作价补偿相结合的形式。具体采用哪一种方式，应由受影响人自愿决定。
3、居民住房搬迁，原则上是先建后拆。如果先拆后建则支付过渡期间的租房补贴费。另外要支付搬家费。
4、提高拆迁安置方案的透明度。征地拆迁和移民安置过程中，应自始至终体现协商方式，通过不同层和对象的协商，使受影响人群了解征地、拆迁的补偿标准、房屋重新安置地点和重建方式、搬迁时间、人员安置方式等。在家庭资产清算和评估中，因加强与受影响人群的协商，并同他们签订书面协议。
补偿标准本工程的补偿标准正在与当地商议中，下一设计阶段设计时，将按有关法规要求，细化房屋拆迁补偿标准和各种补助费用。
大盾构基地项目时间表如此重要的工程，当然需要很多人很多部门花费很长的时间准备，才会有我们如今看到的成果，在此之前，有关此工程已经准备了将近的两年的时间。
年11月27日，环保部“关于《芜湖港总体规划环境影响报告书》的批复”（环审[]号）；
年9月30日，芜湖市江河岸线及陆域资源管理委员会文件“关于中铁十四局集团芜湖大盾构有限公司大盾构基地项目及配套码头工程占用长江岸线及陆域的批复”（芜岸管办[]15号）；
年11月2日，芜湖市发展和改革委员会（物价局）“芜湖市发展和改革委员会（物价局）关于中铁十四局集团芜湖大盾构基地项目及配套码头工程登记备案的通知”（芜发改产业[]号）；
年11月9日，安徽省无为大堤长江河道管理局文件“关于中铁十四局集团芜湖大盾构有限公司修建上堤道路的批复”（堤工管[]号）；
年3月21日，开展大盾构基地项目及配套码头工程环境影响评价工作；
年3月25日，在芜湖市环境保护局网站进行了第一次公示；
年3月～4月，项目课题组根据分工进行各专题编写；
年4月，委托安徽众诚环境检测有限公司对周边环境质量现状进行了监测。
年4月16日，长江航道局“长江航道局关于中铁十四局芜湖大盾构基地码头工程建设有关航道意见的函”（航道函字[]36号）；
年4月26日，芜湖市水务局“关于中铁十四局集团芜湖大盾构基地项目及配套码头工程水土保持方案报告书的批复”（水利[]10号）；
年4月29日，在芜湖市环境保护局网站进行了第二次公示；
年5月9日~10日，对周围公众发放了公众参与调查表进行了问卷调查。
年5月18日，水利部长江水利委员会行政许可决定“长江水利委员会关于中铁十四局芜湖大盾构基地码头工程涉河工程建设方案的批复”（长许可[]号）；
年5月底，该项目环境影响报告书进入安徽省四维环境工程有限公司内审程序，经校核、审核、审定后定稿。
年8月16日，芜湖市发展和改革委员会（物价局）“芜湖市发展和改革委员会（物价局）关于中铁十四局集团芜湖大盾构基地项目及配套码头工程可行性研究报告的批复”（芜发改交通[]号）。
“不管怎样，
盾构工程即将开建，
就意味着城南过江隧道离我们不远啦！
不过是四年的时间，
芜湖城南过江隧道，
我们年见！
”点击“阅读原文”参加芜湖方言考试姣忔棩瀛︿範nbsp鐪肩棰樺簱瑙?濡圭焊浠敞鎰忎簡鎶よ垝瀹滱BC绛夊啋鐗屽崼鐢熷肪转载请注明：http://www.wuhushizx.com/whtw/1763.html
