芜湖易开租车又新增租赁点！“小绿”迎四岁
社会飞速发展衍生而来的“都市病”，
似乎并没有在江城放肆的机会。
在全社会倡导“低碳出行、绿色环保”的背景下，
芜湖易开租车跟"小绿"顺势而生！
近日，新能源电动车又新增了八个租赁点，
而“小绿”也即将迎来它的四岁生日！
新能源电动车
8月17日起，我市新增11个租赁点及13个24小时租赁点。其中，市区新增8个租赁点，芜湖县新增3个。
“芜湖速度”堪比百米赛跑作为全国首批新能源汽车推广应用试点城市，去年2月起，我市率先实施新能源电动汽车分时租赁模式，已成为国内分时行业的标杆。目前芜湖共投入运营车辆辆，已投入租赁点个。已建成充电口超过个，月度使用超过0次。
新增的国际会展中心（南区）租赁点
据了解，易开汽车计划今年底在我市建成新能源电动汽车租赁点个，投入运营车辆辆。
在“易开租车”APP上，已经找到了新增的八个点，分别为：新兴铸管、弋江嘉园广场、诺康养生科技科技文化园、三安光电、官陡街道办事处、南翔万商（南区）、大阳垾湿地公园、国际会展中心（南区）。（Ps:这八个点暂时只可取车）
“我们的目标是在芜湖市区规划个租赁点，做到半径米就能找到一个点，步行6-7分钟就可以租到车。”易开租车董事长兼CEO严道远说。
值得一提的是，本次易开还在芜湖县新增了3个租赁点，加上之前繁昌县已经投入使用的1个点，芜湖新能源电动汽车四县的布局已初具规模。据了解，易开将陆续完成其他县城的点位建设，让四区四县的芜湖人都能享受分时租赁的便利。
提倡自助充电有奖励在新能源电动车的使用过程中，很多市民会因为是嫌麻烦，在用完车后没有给车辆自助充电的意识，为了提倡分时共享、满电出行，易开正在推出“自助充电奖励优惠券”的活动。
如何获得自助充电奖励的优惠券？
您需要在租车期间（点击还车以前）通过自助充电来获得优惠券，我们会根据此次用车期间累计的充电电量，奖励1张租车优惠券。
充电时长、里程、电量及奖励优惠券金额间的换算参考表如下：
注:此表仅作为参考，以实际奖励优惠券金额为准。
活动的具体内容为：储值元送30元，自助充电最多可返30元。
24小时租赁点让芜湖分时租赁更智能在已经投入使用的租赁点中，有31个是24小时租赁点。如报业集团、信元智能、绿地缤纷城、中央城财富街、徽商春天等，都已经可以完成24小时自助租车、还车的功能。
易开的工作人员表示，“24小时租赁点更加方便用户使用，对他们来说也更划算，可以即时还车。”从最初的人工租车、还车到如今的24小时租赁点，芜湖的分时租赁越来越智能化，“我们的目标是电动、共享、无人，即‘分时租赁+共享经济+无人驾驶’的新模式。”易开租车董事长兼CEO严道远表示。
芜湖公共自行车“小绿”
芜湖公共自行车下个月就将迎来4周岁生日。最新数据显示，这个被昵称为“小绿”的全民交通工具，已收获8.36万名忠实粉丝，过去一年使用量再创纪录达万人次。
仅过去一年减排量等于种树1.4亿棵年7月，芜湖市投资1.2亿元启动建设“公共自行车租赁系统”，并委托第三方运营管理，于当年9月试运行。仅仅一年后，芜湖就基本实现了公共自行车主城区全覆盖：全市共建成公共自行车租赁站点个，停车柱个，投入自行车1.2万辆。年5月，在市交通运输局部署下，市公交集团对全市个租赁站点进行了全面盘点，并由该集团成立子公司统一管理运营。
如今，究竟有多少人享受了这种“绿色福利”？据了解，截至目前，共有8.36万人办理了公共自行车租赁卡，日骑行量已经超过6.5万人次。
这些数字背后更蕴藏着一笔可观的生态收益：按照过去一年年使用量万人次、每次骑行1.5公里计算，一年下来全市总骑行里程可达5万公里，“相当于绕着地球骑行了圈”。
根据每百公里理论耗油标准，过去一年全市节约了燃油万元。这样一来，芜湖市区每年至少可减少碳排放量万吨，相当于1.4亿棵树一年的碳吸收量。
运营克服各种问题“霸车族”基本消失4年来，公共自行车在“俘获”市民心的同时，也暴露出一些问题。这些问题，很多已经解决，也有的至今仍叫人“头疼”。
目前全市公共自行车租赁点的布局亟待优化。“有的站点密集，50米以内就有三四个站点；有的稀疏，米范围内都没有设站；有的很小，最小的站点只有9个停车柱。”这就会造成部分站点使用率低，加重调度负担，同时导致故障自行车不能及时调回修理。
基于问题，一年前接手运营的芜湖公交集团，为全市公共自行车管理推行“片区负责”制度。每个片区的自行车租赁点提供联系方式直接受理市民投诉，“不管何时何地，我们计划要求责任人20分钟内赶到现场，解决问题”。一年来，由于维修调度有力，目前公共自行车车辆停用比例超过80%（停车柱内可使用车辆占车辆总数的比重），较一年前提高了8%。
前几年，在公共自行车使用上，最叫运营方头疼的问题就是“霸车族”了：少数市民“借车不还”，甚至把公共自行车当成“私家车”使用。去年，公交集团废除一次性扣费封顶为50元的规定，改为累计占用时间扣款，解决长期霸车不还的现象。最新数据显示，霸车一族已经从“三位数”下降到“个位数”。
目前，由于所有站点都没有配备停车棚，日晒雨淋对公共自行车、停车柱等设备的损坏很大。使用4年来，公共自行车老化现象明显。目前最突出的就是坐垫损坏严重（由于夏季降雨和暴晒，每日维修量达多辆）。同时，在夏季，电子元件的日平均故障率也高达5%。这些都影响了市民的使用体验。
公共自行车二期建设已提上日程据了解，目前芜湖市公共自行车二期建设已经提上日程。下一步，芜湖市将计划建成0个公共自行车租赁点，延伸到三山、江北沈巷等区域，车辆总数将达到2万辆。此外，芜湖还将对原有的租赁点进行调整，并结合实际，在人流量大的站点制作多功能的一体化雨棚。
作为涉及公共福利的民生工程，“小绿”想要有效地管理运营，除了在管理技术和人员配备上下功夫，有关职能部门的配合必不可少。因此，运营方呼吁，目前，少数因城市改造后建成站点至今无法通电、通网；部分正常使用站点由于树木遮挡导致监控模糊；一些路段的站点长期被摊贩和社会车辆占用，如证券大厦、大圣小区等站点……这一切，都需要供电、园林、交警等部门的支持和配合。
江城这股“绿色旋风”流行的同时，对它的爱惜爱护，仍需要广大市民积极参与。越来越多市民意识到自己享受公共设施同时的应尽的责任和义务。有爱心个人和团体表示，愿意认领租赁公共自行车租赁站点，为“小绿”做些力所能及的小事。
附：易开租车如今的收费标准及租车、还车方式
租车计费标准分时租赁：15元/小时；
全天租赁：元/24小时；
以上都没有公里数限制，还车超时按0.25元/分钟收费。收费模式采用先使用后付费，通过app直接结算，还车后通过支付宝、游戏程序 漫谈C编程语言在游戏领域的游戏程序 漫谈C编程语言在游戏领域的
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