安徽芜湖全力融入长三角创新发展加速

芜湖沿江十里江湾风光

据人民网安徽频道报道立夏，安徽芜湖三山区保定街道的长江岸线一片忙碌，装满货物的船只来回穿梭，不远处的芜湖长江大桥，像是通往长三角的一扇大门，经由水路直至东海。

从齐抓大保护到产业承接地，从创新新高地到宜居宜业开放地，今日的芜湖，与上下游城市唇齿相依，不仅是近邻，还是近亲，更是一起成长的命运共同体，借着长三角一体化东风，融入正酣。

长三角是我国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，也是“一带一路”和长江经济带的重要交汇点。新时代，站在新起点，作为长三角城市群的一颗新星，芜湖如何抢抓这一重大机遇，在融入一体化、推动一体化中发力，彰显实实在在的“芜湖作为”？近日，人民网安徽频道记者走进芜湖进行探访。

守绿：同饮一江水共抓大保护

初夏时节，驱车于三山区保定街道长江大堤，目之所及，一片绿意盎然。“你可能不知道，这些地方之前是造船厂黑码头，旁边就是采砂站。”保定街道党工委书记马斌指着不远处说，这两年保定街道共拆除造船厂8家、取缔采砂站10家、拆除养殖场17家。

不光是取缔，拆除生产作业设备后，三山区积极植树复绿，长江岸线15公里林带及补植工作已全部完成，新增造林面积约亩。

在紧挨长江的一家造船厂旧址，很难再看到当年船厂的影子。马斌坦言，之前引进这家造船厂，一定程度上解决了当地的就业，也带来了江岸的“繁荣”，但在新时代背景下，无论是从技术层面，还是生态角度，其被关停都是必然的，这也是长江生态保护的大势所趋。

“两年来，最深刻的变化是理念的转变。”看到如今的长江岸线，马斌感慨道，无论干部群众，共抓大保护、不搞大开发的理念深入人心，成为共识。

如今，一个个老码头被一排排杨柳取代，虽时过立夏，伴着江风袭来，颇有“春风又绿江南岸”的诗境。到了傍晚时分，长河落日的景观又重现三山区江畔。

三山区的环境整治只是一个缩影。同饮一江水，共抓大保护，正成为长三角多地的共识。在“长江大保护”行动下，芜湖也呈现出越来越多的新变化。

时隔两年，当记者再次来到芜湖市镜湖区天门山西路段的长江大堤时，当年坐落于此的中石化码头也早已难觅踪影。站在岸边眺望，在建的商合杭长江大桥已经顺利合龙，收回目光，绿叶披拂，成为江畔的一道绿色屏障。

四水厂水源地东汇码头拆除、箱子拐长江岸线整治……年以来，芜湖市以壮士断腕的决心，破除了困扰多年的市民饮用水源安全隐患，极大地改善了沿江生态环境。一边是拆违，一边是复绿。目前，芜湖市长江滩涂地已复绿完成亩。

处理好保护生态和发展经济的关系，对于芜湖来说，出路就是坚持走以生态优先、绿色发展为导向的高质量发展新路子。作为长三角地区的上游城市，保护好一江之水，是责任更是担当，也是加入长三角城市群之后，参与新一轮竞争的强有力优势。

“芜湖造”飞机

同“创”：以创新驱动强产业协同

芜湖，与苏浙沪的城市功能定位不同，产业合作的空间巨大，加入长三角“朋友圈”正逢其时。

纵观芜湖的发展，从奇瑞汽车到“三只松鼠”，再从机器人到通用飞机，一大批企业因创新而生、伴创新而兴，成为推动地方高质量发展的重要支撑。

近年来，芜湖先后获批全面创新改革试验区、国家自主创新示范区和国家创新型城市，成为中国改革开放30年18个典型地区之一和改革开放40年最成功的40个城市之一。

在芜湖市南陵县中科微至物流分拣设备有限公司厂房里，工作人员张水鑫向记者展示快递智能分拣机的过人之处：过山车般的运输带高速行进，贴有