官宣芜湖人的一项交通工程开工了

全省推进重点交通运输基础设施建设暨第十二批贯彻“六稳”重大项目集中开工现场推进会在阜阳召开，一大批交通重点工程集中开工。

其中包括G宁芜高速皖苏界至芜湖枢纽段改扩建工程。

经常来往于芜湖、南京两地的驾车市民都知道，宁芜高速异常繁忙，拥堵情况时有发生。特别是车道较窄情况，令司机非常头疼，与长三角一体化发展、南京都市圈建设的需要，极不匹配。现在，这一情况有望得到改观。

宁芜高速是国家高速公路网的重要组成部分，是连接皖江地区与苏南、上海等东部沿海地区的重要通道，也是连接安徽省马鞍山市与芜湖市间的重要干线公路，在路网中具有十分重要的地位。G宁芜高速皖苏界至芜湖枢纽段改扩建工程，落实长三角一体化发展规划纲要和长江经济带发展规划纲要的重点项目，对完善区域交通路网、促进沿线经济社会发展具有重要意义。

项目起于皖苏省界处顺接南芜国家高速公路江苏段，终于芜湖枢纽互通立交，全长约49.3公里。总投资约69.5亿元。

全线采用双向八车道高速公路标准改扩建。计划年11月先行工程开工，年12月底建成通车。推进主体为安徽省交通控股集团有限公司。

改扩建设置互通立交8处，分别为马鞍山北互通、马鞍山南互通、马鞍山东枢纽、当涂互通、太白互通、芜湖东互通（本项目完全利用）、芜湖枢纽均采用原位改扩建，增设年陡枢纽互通（预留）；扩建太白服务区；改建黄梅山隧道1座（采用原隧改路堑）；设置分离式立体交叉49座，其中，主线上跨分离立交.1m/40座，支线上跨m/9座。全线设置完善的交通安全、管理等设施。

工程起点位于既有G宁芜高速公路苏皖省界（桩号K26+），顺接宁芜高速公路江苏段改扩建工程终点，由北向南依次途经南京市江宁区、马鞍山市花山区、雨山区、经济技术开发区、当涂县、芜湖市鸠江区，终点位于宁芜高速与芜合高速交叉的芜湖枢纽互通立交（K76+）。全长49.km，其中马鞍山境内40.km，芜湖市境内7.km，南京市境内1.33km。

全线拟采用双向八车道高速公路标准改扩建，起点皖苏界至马鞍山东枢纽互通段(约15.08公里)设计速度为公里/小时，整体式路基宽度41米；马鞍山东枢纽互通至终点芜湖枢纽段(约34.22公里)设计速度公里/小时，整体式路基宽度42米。

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